"Аэрофлот"

"Аэрофлот" экономит на лётчиках: Когда пилоты стоят дешевле сервиса
Главный авиаперевозчик России решил сэкономить на экипажах. Зато доходы топ-менеджеров "Аэрофлота" только растут. Что происходит в авиакомпании?

"Аэрофлот" скоро может столкнуться с дефицитом пилотов: они больше не готовы мириться со значительно усохшими зарплатами и возросшей нагрузкой. Как отмечают в его профсоюзе, госкомпания неизбежно столкнётся с настоящим дефицитом кадров: пилоты и прочие сотрудники стремятся переходить в другие авиакомпании с большей зарплатой и меньшей нагрузкой. Это может закончиться тем, что на маленькие зарплаты в "Аэрофлот" наберут менее квалифицированных пилотов, что скажется на уровне безопасности перевозок.

По словам пилотов "Аэрофлота", в январе нынешнего года их под угрозой увольнения заставили подписать новые трудовые договоры. Согласно новым договорам, были фактически аннулированы премии, а оплата за налёт теперь начисляется не с 33-го часа, а с первого, но сократилась в два раза — с четырёх до двух тысяч рублей. Кроме того, пилотов, по их словам, вынуждают продлевать рабочее время на 20 часов в месяц сверх разрешённой нормы (санитарная норма — 80 часов в месяц). В итоге зарплата сократилась в два раза, а нагрузка значительно выросла.

Белоусов запускает "Аврору"
Складывается такое впечатление, что в правительстве работают только три человека: Мишустин, Белоусов и Борисов. Ну еще, может быть, Мантуров с Григоренко и Патрушевым. Иначе никак нельзя объяснить тот факт, что Андрей Белоусов регулярно выступает кризис-менеджером, разруливая те проекты, срок исполнения которых затянулся.

Так случилось и сейчас с созданием единой дальневосточной компании на базе "Авроры". Соответствующее поручение Владимир Путин выдал еще в начале 2020 года, то есть полтора года назад. Более 12 месяцев правительство и региональные власти не могли согласовать основные параметры новой авиакомпании. В дело пришлось вмешаться Белоусову
Изначально структура акционеров "Авроры" выглядела следующим образом: 51% у "Аэрофлота", 49% у правительства Сахалинской области. "Аэрофлот" с радостью готов был избавиться от своей доли в любой момент, поскольку дальневосточные перевозки, мягко говоря, прибыли не приносили.

Однако дальше начались дебаты. Кто как и в каких долях будет владеть акциями, какая маршрутная сеть и так далее. На год затянулось подобное обсуждение. Но потом стало необходимым разрабатывать финансовую модель, что также могло сильно затянуться. Вице-премьеру Андрею Белоусову, который курирует транспортную отрасль, пришлось экстренно включаться в процесс. И по завершении работы он предоставил доклад Президенту.

В настоящий момент флот компании состоит из 20 воздушных судов: 9 А319, 5 DHC 8-Q400, 1 DHC 8-Q300, 2 DHC 8-Q200, 3 DHC 6–400 Twin Otter.

К 2025 году предполагается поставка 45 самолетов российского производства. Из них 8 - SSJ100, 19 Ил-114-300, а также самолеты L-410 и "Байкал".

Структура акционерного капитала изменилась следующим образом. 50% - 1 акция у Сахалина, 10 остальных субъектов имеют по 5% акций, а также 1 акция у Минвостокразвития.

По всем финансовым моделям "Аврора" будет планово-убыточной. По крайней мере в ближайшие годы работы. Но и задача ее другая - осуществление дешевых перевозок в ДФО. Так уже в следующем году будет запущено 530 маршрутов, из которых 474 социальных маршрута.

Субсидирование "Авроры" предполагается на следующем уровне. 2022 - 5,925 млрд, 2023 - 7,11 млрд, 2024 - 7,85 млрд. Увеличение субсидии связано с открытием новых маршрутов.

Основная проблема заключается в высокой стоимости авиационного керосина и аэропортового обслуживания. Действительно, огромные расстояния Дальнего Востока не позволяют существенным образом снизить стоимость. Например, если во Владивостоке или Хабаровске проблем с ценой на топливо особо нет, то в отдаленных населенных пунктах она выше на 40-60 процентов. Все же себестоимость логистики завоза высокая.

Конечно, данную проблему пытаются решить. Например, при создании авиахаба на Сахалине правительство региона рассчитывает, что Газпром начнет производить авиационные керосин из газового конденсата (как и другие виды топлива). Судя по всему, так оно и будет, но такое возможно только на Сахалине. Что делать с многочисленными малыми аэропортами Чукотки, Магаданской области, Якутии и так далее - пока не ясно.

Как бы то ни было, приоритетом "Авроры" и не должно являться получение прибыли. Тот факт, что компания будет эксплуатировать 45 отечественных самолетов, полностью окупает все субсидии, если рассматривать экономику в целом. Поэтому план Белоусова абсолютно понятен и ясен. Ожидаем начало поставок отечественной авиатехники.

Константин Двинский

Очередной трепач от .... Мы поняли.

Белоусов работает. Самолеты запретят регистрировать в оффшорах.
Не секрет, что большинство воздушных судов, эксплуатирующихся российскими авиакомпаниями, зарегистрированы в офшорах. Из 997 воздушных судов таких насчитывается 725. Или же практически три четверти.

Сразу же после смены правительства в январе 2020 года, государственники озаботились решением данной проблемы. Напомним, транспортную отрасль в правительстве курирует первый вице-премьер Андрей Белоусов

"Уральские авиалинии" с 14 марта до 20 мая отменили полёты в Египет, сообщает перевозчик

Росавиация рекомендует авиакомпаниям с самолетами в иностранных реестрах с 00:00 6 марта остановить рейсы за рубеж, с 00:00 8 марта — рейсы из-за рубежа.

Ограничения не затрагивают российские авиакомпании, у которых отсутствуют риски ареста или задержания судов, и иностранные авиакомпании стран, которые не ограничили воздушное сообщение с Россией.

Росавиация после рекомендации остановить часть зарубежных полетов рекомендует россиянам

использовать коммерческие рейсы иностранных авиакомпаний для перелета в третьи страны, не ограничившие авиасообщение с Россией - затем рейсами российских или иностранных компаний лететь в Россию, например через Азербайджан, Армению, Казахстан, Катар, ОАЭ, Турцию, Сербию

использовать маршруты смешанного (мультимодального) сообщения, например добираться до Латвии, Литвы, Польши и Финляндии, используя рейсы иностранных авиакомпаний или другой вид транспорта, а затем наземным транспортом ехать в Россию, в том числе через Белоруссию

"Аэрофлот" публикует памятку для пассажиров отменяемых международных рейсов:

можно оформить полный возврат стоимости билета

вернуть деньги за неиспользованный билет можно в любое время до конца года, либо можно переоформить его на другой маршрут

пассажиры международных рейсов, находящиеся за рубежом и имеющие на руках авиабилеты в обе стороны (если билетом за рубеж уже воспользовались), могут обратиться к перевозчику за переоформлением обратного билета в Россию до момента прекращения полётов

компания приложит максимальные усилия, чтобы вернуть домой пассажиров, которые будут оставаться за рубежом к моменту прекращения полётов, советует следить за своими информационными сообщениями и уведомлениями

Авиакомпания Royal Flight с 5 марта прекратила полеты из России из-за санкций

Российский правительственный спецборт Ил-96-300 прибыл в Вашингтон для вывоза дипломатов российского МИД

Борт U6 1886 «Уральских авиалиний» задержан в Шарм-эш-Шейхе из-за заявки лизингодателя, он должен был лететь в Домодедово

Рейс "Уральских авиалиний" из Шарм-эш-Шейха в Москву не вылетел из-за закрытия неба Европы, компания прорабатывает альтернативный маршрут, сообщили РИА Новости в посольстве РФ

Минпромторг анонсировал расширение производства отечественных самолетов SSJ-100, ежегодно планируется производить около 40 лайнеров

Аэропорт Шереметьево временно закроет терминал D на фоне ситуации в авиаотрасли

Санкции не скажутся на стоимости авиабилетов в России, заявила Росавиация

"Уральские авиалинии" в условиях санкций смогут 2-3 месяца летать безопасно, без "раздраконивания" флота и остановок самолетов, заявил директор авиационно-технического центра компании Поддубный

Росавиация сообщила, что до 24 февраля в России были зарегистрированы около 70 самолетов, после - еще 176

Турецкая авиакомпания Pegasus Airlines с 13 по 27 марта приостанавливает прилёты и вылеты из России

Turkish Airlines опровергла введение ограничений на билеты для россиян

Россия сняла введенные из-за пандемии ограничения на полеты в Азербайджан, Армению, Казахстан, Киргизию, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан и Иран

Режим временного ограничения полетов в аэропорты юга и центральной части России продлен до 20 марта (Росавиация)

Полеты временно ограничены в аэропорты: Анапа, Белгород, Брянск, Воронеж, Геленджик, Краснодар, Курск, Липецк, Ростов-на-Дону, Симферополь, Элиста.